Dla nikogo nie powinno być niespodzianką, że opony całoroczne nie osiągają aż tak wysokich parametrów, jak letnie i zimowe w odpowiadających im sezonach. Można wśród nich jednak wyróżnić modele, które spisują się wyjątkowo dobrze. W poniższym zestawieniu zebraliśmy najlepsze modele opon całorocznych, które oferują szczególnie dobre właściwości jezdne oraz zajmują najwyższe miejsca w testach opon.
Najlepsze z najlepszych – opony całoroczne klasy premium
Niespodzianką nie będzie również fakt, że najwyższe możliwości i najlepiej zrównoważone parametry zimowe oferują opony całoroczne klasy premium. Jednocześnie poszczególne modele różnią się na tyle, że każdy z nich ma swoje szczególne zalety.
Nokian Tyres Seasonproof 2 to całoroczny model, który dobrze wypada zarówno na mokrych, jak i ośnieżonych drogach. Opony wykazały w testach dobrą skuteczność hamowania oraz pewność prowadzenia w deszczu i na śniegu. Dzięki temu sprawdzą się w nieco gorszych warunkach. Dodatkowo ten model cechuje się niskim hałasem toczenia.
Pirelli Cinturato All Season SF3 to natomiast opony oferujące szczególną dynamikę na suchej drodze oraz odpowiednie bezpieczeństwo na śniegu i w deszczu. W rezultacie mogą być dobrym wyborem dla kierowców, którzy chcą czerpać przyjemność z jazdy w sezonie letnim, ale z zachowaniem użyteczności przy mniej sprzyjającej pogodzie. Atutem tego modelu jest też niezły komfort jazdy. Model Pirelli Cinturato All Season SF3 jest dostępny na SklepOpon.com.
Opony całoroczne z linii CrossClimate oferowanej przez markę Michelin – najnowsze modele to CrossClimate 3 oraz CrossClimate 3 Sport – zapewniają szczególnie wysoką wydajność w warunkach śnieżnych, porównywalną nawet z oponami zimowymi. Dodają do tego wysokie przebiegi oraz odpowiednio dobre parametry na suchej i mokrej drodze. Dlatego też mogą być najlepszą opcją dla osób chcących przesiąść się na zestaw całoroczny, ale obawiają się obniżonej skuteczności w sezonie zimowym.
Opony Continental AllSeasonContact 2 mogą poszczycić się szczególnie wysokim komfortem jazdy, połączonym z dobrze zrównoważonymi parametrami w każdych warunkach oraz dosyć wysokim przebiegiem. W efekcie mogą stanowić optymalny wybór dla kierowców oczekujących maksymalnej wygody jazdy i możliwie dobrej wydajności o każdej porze roku. Dodatkowo niskie opory toczenia tego modelu korzystnie wpływają na zużycie paliwa.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 jest z kolei modelem zapewniającym wyjątkowo wysokie przebiegi. Jak przystało na klasę premium, oferuje przy tym dobrze zrównoważone parametry całoroczne oraz niezły komfort i wydajność. W rezultacie jest propozycją dla osób, które chcą korzystać z opon całorocznych, ale pokonują trochę więcej kilometrów niż typowi użytkownicy modeli wielosezonowych.
Dobre, ale nie za drogie – polecane modele całoroczne klasy średniej
Jeżeli cena opon klasy premium przewyższa nasz budżet, pozostaje szukać wśród tańszych modeli. Ogumienie klasy średniej jest często wskazywane jako szczególnie korzystne w zakresie cena/jakość. Oczywiście możliwości klasy średniej są też nieco niższe, ale i tak mogą zaspokoić potrzeby wielu kierowców.
Model Kumho Solus HA32+ na tle innych modeli klasy średniej cechuje się dosyć wysokim przebiegiem, połączonym z dobrą ogólną efektywnością. W testach opon udowodnił swoją skuteczność w śnieżnych warunkach oraz niezły komfort jazdy, choć na mokrej i suchej drodze odczuwalnie ustępuje droższym oponom całorocznym.
Nexen N’blue 4Season 2 również charakteryzuje się sporą wytrzymałością, dzięki czemu także zapewnia dosyć wysokie przebiegi. W każdych warunkach może zapewnić stabilne i bezpieczne prowadzenie, choć najlepiej wypada na suchej szosie – nie jest aż tak dobrze zrównoważony w mokrych i śnieżnych warunkach, jak modele premium.
Falken EuroAll Season AS220 PRO odróżnia się od większości opon całorocznych, ponieważ wykorzystuje bieżnik asymetryczny, typowy dla opon letnich. Dzięki temu w sezonie letnim może zaoferować szczególnie dobre prowadzenie na suchej drodze oraz bezpieczeństwo w deszczu, a także niski hałas toczenia. W warunkach zimowych nie będzie przez to aż tak wydajny – dlatego jest opcją do aut o nieco sportowej charakterystyce prowadzenia, które nie są użytkowane w bardziej wymagających warunkach zimowych.
Artykuł Sponsorowany
310 
